Gépjármű Elszállítás Jogszabály

Bkv Sztrájk Április

Beágyazott tartalomért látogasson el oldalunkra!

Totális káoszt okozhat a közlekedésben a BKV-sztrájk | nlc

Azóta bár többször is alakult sztrájkbizottság a BKV-nál, munkabeszüntetés nem volt. Friss: a BKV tudomásul vette a sztrájkot A BKV is közölte késő délelőtt, hogy megegyezés nélkül zárult a munkaügyi vita, és megkapták a hivatalos sztrájkbejelentést. A BKV tudomásul vette ezt és megkérte a szakszervezeteket, hogy haladéktalanul kezdjék meg a tárgyalásokat az elégséges szolgáltatások biztosításáról. A cég mindent meg akar tenni a munkabeszüntetés elkerüléséért és elkötelezett a béremelés mellett. Azt írják, a főváros a kormányhoz fordult, a BKV pedig a dolgozók türelmét kéri, bár tisztában van a munkaerőpiaci helyzettel is.

A szakszervezet szerint a járatritkítás szakmailag is indokolatlan. Hiszen azt eredményezi, hogy az eddigi utasok autóba ülnek át, ezzel még nagyobbak lesznek a fővárosi dugók, így romlik a tömegközlekedés színvonala is. Nemes Gábor szerint ezért a fővárosnak a ritkítás helyett más módon kellene megoldani Budapest tömegközlekedésének finanszírozási problémá Gábor emlékeztetett arra, hogy utoljára 1990-ben volt kétórás hajnali egységes figyelmeztető BKV sztrájk. A tervezett április 7-i munkabeszüntetés félnapos lesz, tehát az eddigi legnagyobb sztrájkra készülnek a szakszervezetek.

Nyolcnapos BKV-sztrájk jöhet áprilisban - Hír TV

bkv sztrájk aprilia.com

Gyökeres változás a pesti közlekedésben: erről az útszakaszról kitiltják az autókat

bkv sztrájk április 4

Kedden az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) jelentett be sztrájkkészültséget, a szervezet 15 százalékos pluszt követel. Az EKSZ a szakszervezeti tagok mindössze 10 százalékát képviseli, a BKSZSZ a VTDSZSZ-szel együttesen 80 százalékos arányt tudhat maga mögött. Február végén a BKV egy 5 százalékos pluszról szóló ajánlatot tett le az asztalra. Ezt akkor úgy kommentálták: tisztában vannak azzal, hogy a jelenlegi munkaerőpiaci helyzetben a munkavállalók vonzásához és megtartásához a legmegfelelőbb eszköz a bérezés. Hozzátették, hogy "biztosan és felelősséggel kijelenthető", a cégnél idén is lesz béremelés, ennek mértékéről a tárgyalások zajlanak. Erre még mindig maradt idő, ha nem is sok. A teljes cikk a csütörtöki Világgazdaságban olvashatóÉrtesüljön a gazdasági hírekről első kézből! Iratkozzon fel hírlevelünkre! Feliratkozom Kapcsolódó cikkek

BKV-sztrájkot hozhat az április

Ennél is nagyobb probléma viszont, hogy új munkaerő nem érkezik a közlekedési vállalathoz. Gulyás szerint az állam jobban törődik a saját cégeivel, mint az önkormányzati cégekkel, Budapest azonban egyedül nem tudja megoldani a BKV működtetését. Reális veszélyesnek tartja, hogy nem a minőség, hanem a munkaerőhiány miatt lesz probléma a tömegközlekedésben. A szakszervezeti elnök szerint az is nagy probléma, hogy egy új munkaerő képzési ideje akár egy-másfél év is lehet. Példaként hozta, hogy nincs ma Magyarországon vasúti járműszerelő képzés, így hosszú idő, míg valaki önállóan munkát tud végezni. "Ha a helyzet nem oldódik meg, április második felére bejelentjük a sztrájkot. Egy sztrájk még mindig kevesebb zűrzavart okoz a város életében, mintha bekövetkezne az a helyzet, hogy munkaerőhiány miatt nem tudjuk üzemeltetni a BKV-t" – jelentette ki Gulyás Attila. Hozzátette: a vállalat teljes létszáma 9600 fő, de az elégséges szolgáltatást biztosítani kell a sztrájk alatt is. Forrás:

vezetése a sztrájkbejelentést tudomásul vette és felhívta az érdekvédelmi képviseletek vezetőit, hogy a még elégséges szolgáltatás biztosításáról szóló tárgyalásokat mihamarabb kezdjék meg. A cég kijelentette, hogy a sztrájkhelyzet alatti együttműködés fenntartásához szükséges munkáltatói intézkedéseket megteszi, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a szükséges béremelés végrehajtása mellett továbbra is elkötelezett, és a továbbiakban is mindent megtesz, hogy a sztrájk elkerülhető legyen. ►►KÉRJÜK LÁJKOLD ÉS OSZD MEG MÁSOKKAL IS!

Hiába jöttek új szerelvények, április végén jöhet a BKV sztrájk

A sztrájk azokat a járatokat nem érinti, ahol a VT-Arriva vagy a Volánbusz szolgáltat. A HÉV is közlekedik, hiszen tavaly óta a MÁV üzemelteti.

A kormánypárti politikus arra is rámutatott, hogy állítása szerint a fővárosnak meglennének a forrásai a béremeléshez, de "számtalan helyen folyik ki a főváros pénze". Példáként az évi 1, 3 milliárd forintból gazdálkodó Budapest Brand Zrt. -t hozta fel, amely a főváros reklámcége, és amelynek fő feladata a turisták idecsalogatása lenne. A pandémia miatt most nincsenek turisták, mégis tetemes a cég költségvetése. Emlékezetes az a reklámtender is, amit jogszabályellenesen nem hirdetett meg a főváros évente egymilliárd kiesést okoz. Az Ön böngészője nem támogatja a hanganyag lejátszását! A teljes beszélgetést itt hallgathatja meg. A címlapfotón Bolla Tibor, a BKV Zrt. vezérigazgatója, Karácsony Gergely főpolgármester és Tüttő Kata városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes

  • Farkasréti temető 25 ös parcella architetto
  • Áprilisi BKV sztrájk részletek: minden, amit tudni kell | Femcafe
  • Bkv sztrájk április 4
  • Bkv sztrájk aprilia.com
  • Pécs rét utca 2 a b
  • Tanársztrájk, polgári engedetlenség, élőlánc – Tiltakozások országszerte
  • BKV-Figyelő
  • Bkv sztrájk aprilia sr
  • Nav családi adókedvezmény
Monday, 19-Dec-22 17:46:04 UTC